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<title>Bugnetz</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bugnetz</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p>Ein <b>Bugnetz</b> ist ein <a href="Sicherheit" title="Sicherheit">Sicherheitsnetz</a> am <a href="Bug_(Schiffbau)" title="Bug (Schiffbau)">Bug</a> von <a href="Segelschiff" title="Segelschiff">Segelschiffen</a>.
Es bewahrt <a href="Seefahrer" class="mw-redirect" title="Seefahrer">Seefahrer</a> davor, bei Arbeiten am <a href="Bugspriet" title="Bugspriet">Bugspriet</a> oder <a href="Kl%C3%BCverbaum" title="Klüverbaum">Klüverbaum</a> in die See zu stürzen.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Baugeschichte">Baugeschichte</h2></div>
<p>Das Bugnetz war eine Besonderheit der deutschen <a href="Gro%C3%9Fsegler" title="Großsegler">Großsegler</a>, die um 1900 gebaut wurden. Erst später wurde es auf anderen Schiffen übernommen. Im <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a> waren Bugnetze unüblich. Selbst die für deutsche <a href="Reederei" title="Reederei">Reedereien</a> gebauten Schiffe erhielten keines. Ein Beispiel ist die 1904 für die Hamburger Reederei <a href="Kurt_Siemers_(Kaufmann)" title="Kurt Siemers (Kaufmann)">G.J.H. Siemers & Co</a> in <a href="Glasgow" title="Glasgow">Glasgow</a> gebaute <i>Kurt</i>, später <i><a href="Moshulu" title="Moshulu">Moshulu</a></i>. Das Schiff erhielt nie ein Bugnetz.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Später gekaufte Schiffe wurden mit einem Bugnetz ausgerüstet, zum Beispiel die <i><a href="Flying_P-Liner" title="Flying P-Liner">Parma ex Arrow</a></i>.
</p><p><a href="Friedrich_Ludwig_Middendorf" title="Friedrich Ludwig Middendorf">Friedrich Ludwig Middendorf</a>, Direktor des <a href="Germanischer_Lloyd" title="Germanischer Lloyd">Germanischen Lloyds</a>, erließ 1903 die Weisung:<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="Vorlage_Zitat" style="margin:1em 40px;">
<div style="margin:1em 0;"><blockquote style="margin:0;">
<p>„Am Klüverbaum und Bugsprit eines jeden Schiffes müssen starke Fuß- und Handpferde angebracht sein, auch sind durch Netze oder Quertaue (Reiter, Schwichtinge) Vorkehrungen gegen Herabfallen der Mannschaft zu treffen. Schiffe über 700 Registertonnen mit einem festen Hornbugsprit sind verpflichtet, Netze unter demselben zu führen.“
</p>
</blockquote>
</div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921330">
/* start https://de.wikipedia.org/ */
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/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><span class="Person h-card">Middendorf</span></div></div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li><a href="Friedrich_Ludwig_Middendorf" title="Friedrich Ludwig Middendorf">Friedrich Ludwig Middendorf</a>: <i>Bemastung und Takelung der Schiffe</i>. Berlin 1903</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Eric_Newby" title="Eric Newby">Eric Newby</a>: <i>The Last Grain Race</i> (1956)</span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Middendorf, S. 275</span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-09-21" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Bugnetz&oldid=248778438">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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